Backliz : the case of used electric cars CO2 emissions

Context

Backliz verhuurt tweedehands elektrische wagens aan de professionele sector

Backliz is een innovatieve oplossing in een verhuurmarkt die door nieuwe wagens wordt gedomineerd. Het bedrijf wilde meten of tweedehands elektrische wagens minder CO2e uitstoten dan de nieuwe wagens op brandstof of elektriciteit die doorgaans worden aangeboden. Het doel is klanten een maatstaf te geven van de uitstoot die zij vermijden door bij Backliz te huren in plaats van bij een aanbieder van nieuwe wagens op brandstof of elektriciteit.

Doelstellingen

De koolstofuitstoot van tweedehands elektrische wagens meten.01

De koolstofuitstoot van een tweedehands elektrische wagen vergelijken met die van een nieuwe elektrische wagen en van een klassieke wagen op brandstof.02

Klanten een nauwkeurige maatstaf geven van de uitstoot die zij vermijden door voor tweedehands elektrische wagens te kiezen.03

Methode

#1 Berekening via substitutie en afschrijving

Substitutie: ervan uitgaand dat het leasen van een tweedehands wagen een nieuwe volledig vervangt, waardoor geen bijkomende ontginning van grondstoffen nodig is. De ontginning van grondstoffen is immers goed voor meer dan 80% van de milieuvoetafdruk van technologische producten.
Afschrijving: aangezien de markt van gereviseerde producten vaak gevoed wordt door overconsumptie, houdt de afschrijving alleen rekening met de milieuvoordelen van die producten in verhouding tot de duur van hun vorige leven. Het leasen van een pas gebouwde wagen (bijvoorbeeld met slechts één jaar voorgeschiedenis) ontslaat u dus niet van alle uitstoot die de ontginning van grondstoffen veroorzaakt.

#2 Rekening houden met de uitstoot na de ontginning

De methodologie houdt rekening met alle uitstoot na de ontginningsfase van de grondstoffen, inclusief het gebruik van de wagen (elektriciteitsverbruik) om die te vergelijken met een wagen op brandstof, en met de reiniging en de vervanging van onderdelen die Backliz verzorgt.

#3 Modellering van de uitstoot

De koolstofexperts van D-Carbonize modelleerden de uitstoot van de verhuur van tweedehands elektrische wagens door gegevens te verzamelen over de reinigings- en vervangingsprocessen en over elk wagenmodel dat Backliz aanbiedt. De uitstoot van elke wagen werd gemeten op basis van het gewicht, de batterijgrootte en het stroomverbruik. Die metingen werden vervolgens vergeleken met die van nieuwe wagens op brandstof en nieuwe elektrische wagens, bij vergelijkbare gebruiksscenario's.

Resultaten

Het leasen van tweedehands elektrische wagens vermijdt de CO2-uitstoot van een doorgaans nieuwe wagen op brandstof of elektriciteit. tussen 0% en > 90 % minder uitstoot

Aanbeveling

Het model van Backliz laat de meeste vermeden uitstoot zien — volgens beide methodologieën — bij lichte wagens zoals stadswagens die al een lang eerste leven achter de rug hebben en die voor lange tijd worden geleased. Zo wordt de vervangingstermijn van wagens verlengd, en dus ook hun productie, wat de druk op de ontginning van grondstoffen en de bijbehorende uitstoot vermindert. Dat sluit aan bij de aanbevelingen van ADEME: bedrijven en particulieren zouden hun technologische producten pas moeten vervangen wanneer dat echt nodig is, dan kiezen voor tweedehands of gereviseerde exemplaren die al een lang eerste leven achter de rug hebben, en die zo lang mogelijk bijhouden.

Backliz : de CO2-uitstoot van tweedehands elektrische wagens