Emissions CO2 voitures : Quelle est l'empreinte carbone d'une voiture thermique ?

Comment calculer les émissions de CO2 des voitures ?

Le calcul des émissions de CO₂ d’une voiture est une étape clé pour comprendre son impact environnemental et identifier des leviers de réduction. Ce calcul repose sur plusieurs méthodes, prenant en compte non seulement la consommation de carburant mais aussi l’ensemble du cycle de vie du véhicule.

Utilisation des facteurs d’émission 

Les facteurs d’émission sont des coefficients qui permettent de convertir la quantité de carburant consommée en émissions de CO₂. Ils sont fournis par des organismes de référence comme l’ADEME ou le GHG Protocol .

Ces facteurs varient selon le type de carburant utilisé :

• Essence : environ 2,31 kg de CO₂ émis par litre consommé.
• Diesel : environ 2,68 kg de CO₂ par litre.
• GPL (Gaz de pétrole liquéfié) : environ 1,66 kg de CO₂ par litre.

Ces facteurs incluent généralement les émissions directes liées à la combustion du carburant, mais dans certains cas, des facteurs d’émission élargis peuvent également inclure les émissions liées à la production et au transport du carburant (émissions amont).

Calcul basé sur la consommation de carburant 

Pour calculer les émissions annuelles de CO₂ d’un véhicule thermique, la formule de base est la suivante :

Émissions de CO₂ (kg) = Consommation de carburant annuelle (litres) × Facteur d’émission (kg CO₂/litre)

Exemple d’un calcul de consommation de carburant :
Si une voiture consomme 1 200 litres d’essence par an :

• 1 200 litres × 2,31 kg CO₂/litre = 2,77 tonnes de CO₂ par an.

Pour affiner ce calcul, il est également recommandé de prendre en compte :

• La consommation réelle plutôt que les valeurs officielles du constructeur, souvent plus optimistes.
• Le style de conduite, qui peut influencer significativement la consommation (une conduite sportive augmente la consommation de carburant).
• Le type de trajet : la conduite en milieu urbain est plus gourmande en carburant que sur autoroute en raison des arrêts fréquents et des ralentissements.

Analyse du cycle de vie (ACV) 

L’Analyse du Cycle de Vie (ACV) est une méthode plus complète utilisée afin d’évaluer l’empreinte carbone totale d’un véhicule. Elle prend en compte toutes les étapes, de la fabrication à la fin de vie de la voiture, et permet d’obtenir une vision globale des émissions de CO₂ associées. 

L’ACV inclut :

1. Phase de fabrication : Extraction des matières premières (acier, aluminium, plastique), fabrication des pièces et assemblage du véhicule. Cette phase représente en moyenne 20 % à 30 % de l’empreinte carbone totale d’une voiture thermique.
2. Phase d’utilisation : La plus émettrice, représentant environ 60 % à 70 % des émissions totales, notamment à cause de la combustion de carburant.
3. Phase de fin de vie : Démantèlement, recyclage des matériaux et gestion des déchets. Bien que cette étape soit moins impactante en termes d’émissions de CO₂, elle reste importante pour une analyse complète de l’empreinte carbone d’une voiture.

Exemple d’ACV pour une voiture thermique sur 150 000 km :

• Fabrication :  environ 6 tonnes de CO₂
• Utilisation (combustion de carburant) : environ 18 tonnes de CO₂
• Fin de vie : environ 1 tonne de CO₂
  Soit un total d’environ 25 tonnes de CO₂ sur l’ensemble du cycle de vie de la voiture.

Outils de calcul d’émissions de CO₂ d’une voiture

Pour simplifier le calcul, des calculateurs en ligne sont également disponibles. Ces différents outils, proposés par des plateformes comme l’ADEME ou des applications spécifiques, permettent d’estimer rapidement les émissions de CO₂ d’un véhicule en renseignant des données comme :

• Le modèle de la voiture
• Le type de carburant
• La consommation moyenne
• Le kilométrage annuel

Ces outils peuvent également intégrer des facteurs d’émission élargis pour inclure les émissions indirectes, offrant ainsi une estimation plus précise de l’impact environnemental du véhicule thermique.

Emissions CO2 Voitures : Intégration des émissions indirectes

Au-delà de la combustion de carburant, il est conseillé de prendre en compte les émissions indirectes dans le calcul des émissions CO2 des voitures, comme :

• L’extraction et le raffinage du pétrole : Ces différents processus énergivores génèrent des émissions importantes avant même que le carburant ne soit disponible pour les particuliers.
• La logistique et le transport du carburant : Le transport des carburants des raffineries aux stations-service contribue également à l’empreinte carbone globale des voitures thermiques.
• L’entretien du véhicule : Le remplacement des pièces, les changements d’huile, et même la fabrication des pneus sont également à prendre en compte dans les émissions indirectes d’une voiture.

Intégrer ces paramètres dans le calcul permet d’avoir une estimation plus réaliste et complète des émissions de CO₂ d’une voiture thermique.

Réduire les émissions C02 des voitures thermiques

Amélioration de l’efficacité énergétique

Améliorer l’efficacité énergétique des voitures thermiques est indispensable pour réduire leur empreinte carbone. Cela permet non seulement de diminuer les émissions de CO₂, mais aussi de réaliser des économies de carburant sur le long terme.

• Entretien régulier : Maintenir le véhicule en bon état, avec des pneus correctement gonflés et des filtres à air propres, améliore la consommation de carburant. Un moteur bien entretenu fonctionne de manière plus efficace, réduisant ainsi les pertes d’énergie. De plus, un contrôle régulier des niveaux d’huile moteur et des systèmes de freinage contribue à optimiser les performances du véhicule.
• Utiliser des technologies innovantes : L’intégration de systèmes de gestion du moteur et de filtres à particules modernes permet également de réduire significativement les émissions polluantes. De plus, des technologies comme le stop & start (qui coupe automatiquement le moteur à l’arrêt) ou les transmissions automatiques optimisées améliorent l’efficacité énergétique en adaptant la consommation à la conduite.
• Conduite éco-responsable : Adopter une conduite douce et éviter les accélérations et freinages brusques permet aussi d’économiser du carburant. Maintenir une vitesse stable et utiliser le frein moteur lors des décélérations sont des pratiques simples qui réduisent la consommation de carburant. De plus, anticiper le trafic et éviter de laisser tourner le moteur inutilement au ralenti contribue à limiter les émissions inutiles.
• Réduire le poids du véhicule: Utiliser des matériaux légers, comme l’aluminium ou des composites, peut considérablement améliorer l’efficacité énergétique en réduisant la charge à déplacer. Éviter de transporter des charges inutiles dans le coffre ou sur le toit limite également la consommation de carburant. Enfin, des jantes allégées ou des vitres plus fines peuvent contribuer à un gain de performance sans compromettre la sécurité du véhicule.

Alternatives pour réduire l’empreinte carbone

Pour réduire l’émissions CO2 des voitures thermiques, plusieurs alternatives peuvent être adoptées :

• Carburants alternatifs : Utiliser des biocarburants ou des carburants synthétiques permet de réduire les émissions de CO₂ par rapport aux carburants fossiles traditionnels. Ces carburants, issus de matières organiques ou de procédés chimiques plus durables, contribuent à diminuer l’empreinte carbone globale du véhicule. De plus, ces carburants alternatifs peuvent souvent être utilisés dans des moteurs déjà existants avec peu de modifications, ce qui facilite leur adoption à grande échelle.
• Opter pour des véhicules hybrides : Les véhicules hybrides combinent un moteur thermique et un moteur électrique pour améliorer l’efficacité énergétique et réduire la consommation de carburant. Cette technologie permet de limiter les émissions de CO₂, notamment en milieu urbain, où le moteur électrique prend le relais lors des phases de faible vitesse. De plus, les voitures hybrides offrent une plus grande autonomie que les véhicules 100 % électriques, tout en conservant des coûts plus réduits.
• Passer à des véhicules électriques : Les véhicules électriques n’émettent pas de CO₂ pendant leur utilisation, ce qui en fait une solution clé pour réduire l’impact environnemental du transport. Leur efficacité énergétique est nettement supérieure à celle des moteurs thermiques, et ils sont particulièrement avantageux lorsque l’électricité provient de sources renouvelables. De plus, les coûts d’entretien sont généralement plus faibles, car ils comportent moins de pièces mécaniques sujettes à l’usure.
• Mobilité douce : Encourager l’utilisation des transports en commun, du covoiturage, du vélo et de la marche est une excellente façon de réduire l’empreinte carbone au quotidien. Ces modes de transport limitent les émissions de gaz à effet de serre tout en favorisant une meilleure qualité de l’air en milieu urbain. De plus, la mobilité douce contribue à désengorger les routes, à réduire les nuisances sonores et à promouvoir un mode de vie plus sain pour les particuliers.

Emissions CO2 voitures : voiture thermique vs voiture électrique

L’empreinte carbone moyenne d’une voiture thermique et d’une voiture électrique peut varier en fonction de plusieurs facteurs tels que le modèle, l’utilisation, et la source d’électricité pour les véhicules électriques. 

Voiture thermique

• Empreinte carbone moyenne annuelle : Environ 4,6 tonnes de CO2 par an.
• Cycle de vie total : Environ 24 tonnes de CO2 pour une voiture parcourant 150 000 km (incluant la fabrication, l’utilisation et la fin de vie).

Voiture électrique

• Empreinte carbone moyenne annuelle : Environ 1,5 tonnes de CO2 par an (ce chiffre peut varier largement en fonction de la source d’électricité utilisée).
• Cycle de vie total : Environ 12 tonnes de CO2 pour une voiture parcourant 150 000 km (incluant la fabrication, notamment des batteries, l’utilisation et la fin de vie).

Les voitures électriques ont une empreinte carbone initiale plus élevée en raison de la production de batteries. Cependant, elles compensent cette empreinte carbone, par une utilisation plus propre. Les voitures thermiques, en revanche, émettent du CO2 tout au long de leur vie, principalement lors de la combustion de carburant. 

L’empreinte carbone globale des voitures électriques dépend de la source d’électricité utilisée : une électricité provenant de sources renouvelables réduit considérablement leur impact, ce qui n’est pas le cas si la source n’est pas renouvelable. Ainsi en général, les voitures électriques tendent à avoir une empreinte carbone plus faible sur leur cycle de vie comparées aux voitures thermiques.

L’empreinte carbone d’une voiture thermique dépend de nombreux facteurs, notamment le type de carburant, la consommation et le cycle de vie du véhicule. En améliorant l’efficacité énergétique et en adoptant des alternatives comme les véhicules hybrides ou électriques, il est possible de réduire significativement ces émissions et de contribuer à un avenir plus durable.